木工跑車機床（chuáng）振動試驗方法
       機床振動試驗的重要性在以下兩方麵：
       一（yī）方麵在研製新的（de）木（mù）工（gōng）機床過（guò）程中（zhōng），樣機尚未製造出來，則要通過模型試驗來分（fèn）析新機床結構方案（àn）的動態特性，配合設計計算選（xuǎn）擇最佳（jiā）設計方案。
       樣機的抗振性能試驗能為新（xīn）機床結構改善提供十分有用的資料，因為樣機振動試驗（yàn）能暴露機床設計中存在的薄弱環節。這是第二個方麵（miàn）。
       進行模型和樣機的振動試驗，對提高木工機床的質量是很重要的環節，應積極去做。
       下麵介紹常見的振動試驗方法。
帶鋸機跑車切削試驗
        切（qiē）削試驗，就是實地切削木材進行測振（zhèn）的試（shì）驗。通過試驗了解木工機床無顫振切削（xuē）的極限條件（jiàn）。
        由於切削（xuē）條件不同，機床的顫振（zhèn）特性也不同，所以這種方法般都按（àn）照預先製定的最容易（yì）引起振動（dòng）的加工規範進行加工，檢查機床的抗振（zhèn）性能。
        抗振性（xìng）切削試驗，可分為機床樣（yàng）機的實驗室試驗和機（jī）床成批（pī）生（shēng）產的車（chē）間試驗（yàn）。
        實驗室試驗的目的，是確（què）定該型樣機（jī）的抗振性，以便和其他型號機床比較，並為成批（pī）生產機床的試驗準備資料。
        車間試驗的目的是，評定成批生產的每台機床的抗（kàng）振性，檢（jiǎn）查出降低機床抗振性的（de）機床製造過程中（zhōng）的（de）缺陷，以便采（cǎi）取措施除去這些（xiē）缺陷，從而提高產品質量。
        自然，在試驗之前每台機床都應按照精度標準（zhǔn）和剛度標準進行檢查，並予以詳細記錄，以便與振動試（shì）驗後的數據進行比較。地基外部振源所造成的振動的振幅也不應超過一定（dìng）數值。
       (1)試驗室試驗。
        ①評定機床抗振性的準則。通常根據機床無明顯振動時所達到的極限切削高度(寬度)評定其抗振性。
        ②確定試驗時的規（guī）定條（tiáo）件：試（shì）件材質及尺寸按照機床特性確定；試驗時的加工方法夾（jiá）持方法和加（jiā）工方式按設計規定；帶鋸條的幾何參（cān）數按（àn）有關標準（zhǔn）規（guī）定（dìng）；切削用（yòng）量、切削速度按設計規定。
        ③極（jí）限切削高度(寬（kuān）度)和切削速度。根（gēn）據無明顯振動時能達到的（de）切削高（gāo）度(寬度)和切削速度(切削深度)確定。
        ④試驗（yàn）結果的整理。試驗結果需進行詳盡記錄，並應進行整理；記錄（lù）和結果整理可采用製表法進行。
        (2)車間試驗。經過試驗（yàn）室試驗的機床，若經（jīng）鑒定定型，準（zhǔn）備成批生產時，則必須確定車間的試驗條件和規範，即需要（yào）製定該機床的試驗、驗收標準。
        為了保證產品質量，這（zhè）時最（zuì）好利用（yòng）穩定性最差的試件型式、切削用量、切削速度（dù）等。在這種條件試驗，若機床振動符（fú）合（hé）標準規定，則機床抗振性就（jiù）為合格，否則（zé）應退修。
空運轉（zhuǎn）試驗
         空運轉試驗是在機床按加工狀況下運轉但（dàn）不（bú）進行加工(如鋸切、刨削等)的過程中，測量要了解的機床部分（fèn）指定點（diǎn）的振（zhèn）動情況。這種試驗可以暴（bào）露出機床上可能存在的缺陷，特別是（shì）能發現（xiàn）
引起受迫振動的振源（yuán），為改進機床設計提供有用資（zī）料。
        為了在空運轉試驗中比較各振動點的相位，可在機（jī）床（chuáng）的某一固定位置傳感器作為比較（jiào）相位的依據。
        表2-16是在MJ3215A型跑車木工帶鋸機空運轉狀態下測得的各振動點的數據。該測試共選擇（zé）了6個（gè）點，測量了各點的位移、加速度和振動頻率。
        由表2-16可（kě）知，鋸條緊（jǐn）邊的振幅、加速度均（jun1）為最大值，其頻率為250Hzo
        帶鋸條的橫向振（zhèn）動主要是由於鋸輪、鋸條的加（jiā）工精（jīng）度和帶（dài）鋸機本（běn）身結構，以及高速運轉鋸條的鋸（jù）齒產生氣渦流和渦流分（fèn）裂造成（chéng）的空氣對鋸條的壓力變（biàn）化等因（yīn）素引起的。